שברולט טראוורס 2017 יד שניה

הדור השני של שברולט טראוורס הוצג ב-2017 והגיע לישראל בנובמבר שנה זו. דף הדגם הזה מתייחס אך ורק לדור החדש.

טראוורס החדש מבוסס על רצפה חדשה (C1XX), שמשרתת גם את קאדילק XT5, ומציג מידות דומות לקודמו. לטענת שברולט הושם דגש מיוחד על מרווח הרגליים בשורה השלישית והדגם מציג את הנתון הטוב בקטגוריה: 86.5 ס"מ. מנגד, תא המטען קטן מקודמו – 651 ליטר מאחורי השורה השלישית, לעומת 691 ליטר בדור הפורש. גם בקיפול השורה השניה והשלישית נפח ההטענה קטן מבעבר, אם כי עדיין ענק בכל מובן.

פלטפורמה חדשה אפשרה להפחית את משקל הקרוסאובר בכ-130 ק"ג ולהציע קוטר סיבוב עדיף של 11.9 מטר לעומת 12.3 מטר (חשוב ברכב כה גדול).

כמו קודמו הוא מצויד במנוע V6 בנפח 3.6 ליטר, אלא שזה מנוע משופר שכעת מפיק 310 כ"ס לעומת 281-288 כ"ס בדגם היוצא. נתון המומנט מעט נמוך מבעבר, אך שיאו מתקבל בסל"ד נמוך יותר, כך שרצועת הכוח רחבה יותר. תיבת ההילוכים האוטומטית חדשה ומציעה 9 הילוכים (6 בדור הקודם).

כבעבר יש שלוש רמות גימור, וכבעבר הרמה הראשונה מוצעת עם הנעה קדמית, הרמה השניה עם הנעה קדמית או כפולה, והרמה הגבוה בכפולה. לשתי הרמות הראשונות יש 8 מקומות ישיבה, ולשתי גרסאות ההנעה הכפולה, 7 מקומות. רמת LS מוצעת עם חישוקי "18, מולטימדיה עם מערך מיילינק (MYLink) ועם צג "7, מערכת אקטיבית לביטול רעשים, מצלמה היקפית, תאורת קסנון, מפתח חכם, בקרת אקלים מפוצלת לשלושה אזורים עם פתחים בכל שלוש השורות, חבילת גרירה (מצב נהיגה בו תיבת ההילוכים מושכת את ההילוכים ולחילופין עוזרת בבלימה). רמת LT תוסיף תפעול חשמלי לפתיחת דלת אחורית ולכיוון מושב הנהג, צג מולטימדיה "8, מערך שמע משודרג של BOSE, התנעה מרחוק, חיישני חנייה אחוריים מקוריים, ומחשב דרך צבעוני בלוח המחוונים. רמת LT עם הנעה כפולה כוללת, בנוסף, חישוקי "20, גג זכוכית מפוצל, מערך שמע משודרג עוד יותר של 'BOSE', מצלמות "מעוף ציפור", מערכת ניווט, תפעול חשמלי גם למושב הנוסע, ריפודי עור, מראה אחורית שיכולה להציג קלט ממצלמה (מה שנותן שדה ראיה רחב יותר ונטול הפרעות). רמת 'פרמייר' מוסיפה אוורור למושבים הקדמיים, ריפודי עור מהודרים יותר, משטח טעינה אלחוטי לסלולר ותפעול חשמלי לכיוון ההגה.

היצע הבטיחות ברמת LS כולל 7 כריות אוויר ומובילאיי. רמת LT מוסיפה התרעת "שטח מת" בצדדים והתרעת תנועה חוצה מאחור. רמת פריימר מוסיפה בלימת חירום אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל (פעילה עד 80 קמ"ש), התרעת סטייה מנתיב עם תיקון, ועמעום אורות אוטומטי. רמה זו היא היחידה שלא זקוקה למובילאיי.

שברולט טראוורס 2017 קיבל מראה שהוא יותר "שטח" ופחות "מיניוואן" מהדור הקודם. יחד עם תוספת ניקלים וחישוקים "20 גדולים, מתקבל רכב רב רושם.

המראה שונה לגמרי מזה של הדור הקודם. החומרים עדיפים, אם כי עדיין חלקם מעט פשוטים. הנדסת האנוש טובה ויש שפע של אבזור ותאי אחסון.

הממדים עצומים בכל שורות המושבים. מושבי השורה השלישית מעט נמוכים. כניסה לשורה השלישית נוחה יותר מצד ימין בזכות מנגנון קיפול מיוחד של מושבי השורה השניה. לתא המטען נפח נאה גם מאחורי השורה השלישית, וכולל תא גדול ושימושי מתחת לרצפה.

מנוע ה-3.6 ל' מציע כוח זמין מסל"ד נמוך וביצועים מעולים בכל מצב. תיבת ההילוכים נעימה, גם אם לפעמים מעט איטית. התפעול הידני נעשה באמצעות כפתור לא נוח לשימוש שנמצא בראש הבורר. צריכת הדלק סבירה ודומה לממוצע בקבוצה.