פיאט 500

ל-500 תמיד היה תפקיד קריטי בהצלחה של פיאט. הדור השלישי אינו שונה בכך מקודמיו - והוא זה שנבחר להוביל את היצרנית לעידן החשמלי.

בפיאט בחרו באופן מודע לשמור על קווי העיצוב האייקוניים של 500, המובאים כאן במהדורה מודרנית יותר, וגם הממדים צמחו רק בס"מ ספורים ברוב המדדים. בצד השלילי, גם נפח תא המטען ללא שינוי משמעותי - 185 ל' בלבד.

עם תחילת השיווק ה-500 הוצעה במרכב 3 דלתות עם גג קשיח או גג רך מתקפל, אך ב-2025 משווקת רק גרסת 3+1 דלתות המציעה דלת נוספת מאחור לטובת גישה נוחה יותר למושבים בשורה השניה.

פיאט 500 החשמלית משווקת בישראל רק בגרסתה החזקה, עם 118 כ"ס, סוללת 42 קוט"ש וטווח של 320 ק"מ.

לא רק הממדים דומים לאלה של הדור הקודם, אלא גם העיצוב, שזכה לטאץ' מודרני ועדיין נראה נפלא.

ל-500e סביבת נהג מתקדמת. במרכז מסך מולטימדיה גדול ("10.25) ומול הנהג לוח מחוונים מוקרן ("7). התצוגות נאות והתפעול נוח, גם אם לא מושלם. החומרים נאים מאוד למראה, עם מרקם עשיר. אבל לא כל המשטחים באיכות שווה, ויש גם פלסטיקים פשוטים מדי.

למרות הממדים, הכניסה פנימה נוחה יחסית. מושב הנהג תומך ונוקשה כמו שצריך, ורק תמיכת הגב אינה מושלמת.

מאחור מרווח הראש סביר, אך מרווח הרגליים גבולי מאוד למבוגרים.

תא המטען ממש קטן.

לגרסה המשווקת בארץ 118 כ"ס וביצועים טובים, הן בעיר והן בתאוצות ביניים בכביש בין-עירוני.