קיה פורטה 2016 יד שניה

בתחילת 2016 זכתה הפורטה לעדכון המקובל של אמצע החיים, שהגיעה לישראל בחודש יולי של אותה שנה. כמקובל במתיחות פנים טיפלה קיה במראה החיצוני, והפורטה המחודשת זוכה לחזית מובחנת ובולטת יותר. סבכת "אף הטיגריס" גדלה לממדי ענק, וכמוה גם יחידות התאורה הוחלפו בחדשות וגדולות יותר. גם הפגושים ויחידות התאורה מאחור עודכנו.

בתא הנוסעים קיה מדווחת על חומרים חדשים וישנם גם שינויי עיצוב קלים דוגמת דיפון חדש בעל מבנה מדורג בדשבורד שלפני הנוסע, גימור דמוי קרבון לפתחי המיזוג והתאמת מערכת מולטימדיה חדשה עם מסך בגודל "7, שכמקובל היום תומכת בהתממשקות מול מערכות ההפעלה של גוגל ואפל.

קיה פורטה 2016 המחודשת תצויד בחו״ל בשלל מערכות בטיחות אופציונליות דוגמת התרעה על תנועה צולבת בנסיעה לאחור, מערכת לניטור שטחים מתים, שמירה על נתיב הנסיעה, בלימה אוטונומית ועוד - אך אלו לא הוצעו בארץ.

השינויים במתיחת הפנים מעניקים לפורטה מראה מודרני ובולט יותר, ודמיון מסוים לדור החדש של קיה אופטימה.

הקוריאנים מספרים על שיפור באיכות החומרים בתא הנוסעים, אבל הרושם הוא שלא הרבה השתנה.

איכות החומרים לא אחידה, עם שילוב בין חומר רך ונעים לפלסטיק פשוט. המרחב מלפנים טוב בכל המדדים, ומאחור תמצאו מרווח ברכיים טוב אך מרווח ראש בינוני. תצוין לחיוב יציאת מיזוג ליושבים מאחור. תא המטען גדול ושימושי.

לגרסת הבנזין של קיה פורטה 2016 מנוע 1.6 ליטר המייצר 130 כ"ס, אשר מספק ביצועים טובים למי שלא מפחד להעלות אותו לסל"ד גבוה. התיבה האוטומטית בעלת 6 הילוכים, ופועלת מצוין. צריכת הדלק טובה.

גרסת הטורבו-דיזל מונעת על ידי מנוע בנפח 1.6 ל' המספק 136 כ"ס ו-30.6 קג"מ. ביציאה מהמקום יש השהייה קלה עד שמגיע גל המומנט, ומאותו רגע הפורטה מאיצה בזריזות. תיבת ההילוכים כפולת המצמד עובדת טוב מאוד רוב הזמן. ממוצע צריכת הסולר עמד על 16.2 ק"מ/ל'. נאה מאוד.