רנו קולאוס

מנוע הטורבו-בנזין (1.3 ל', 158 כ"ס) מציע ביצועים מספקים לשימוש יום-יומי סביר. התחושה שהמנוע מעט קטן על הרכב הגדול אך בזכות מומנט זמין ותיבת הילוכים יעילה (דו-מצמדית עם 7 יחסים), לרוב זה לא מורגש. בזחילות עירוניות הוא מצטיין פחות בגלל פעולת מצערת שאינה מדויקת ורעידות בתמרוני חניה.

נוחות והתנהגות

כיול מתלים מעט נוקשה ויחד עם צמיגים בעלי דופן צנומה יחסית (225/55-19) נוחות הנסיעה במהירות עירונית בינונית. במיוחד במפגש עם שיבושים בגדול בינוני ומעלה. בכביש הבינעירוני הנוחת טובה משמעותית, אך גם שם השיבושים מורגשים. רעשי הכביש והרוח נשמעים אך אינם מוגזמים בעוצמתם.

בנסיעת שבילים הוא מפגין חוסן מבני ונעים רוב הזמן.

היכולת הדינמית טובה ולמרות גובהו הוא אינו נוטה בפניות הודות לאותו כיול מתלים נוקשה. ההגה אינו מהיר, אך יכולת ההפניה טובה.

קוליאוס מתמודד היטב עם שיבושים קלים ובתוואי נסיעה כזה מעניק תחושה נוחה. עם פגמים גדולים ובינוניים באספלט הוא לא תמיד מסתדר.

התנהגות הכביש בוגרת ובטוחה, אך לא מרגשת.

בשבילים הקוליאוס משדר תחושה חסונה כל עוד מדובר בשביל קק"ל כבוש.

במפרט האבזור חסרים מספר פריטים, נוחות הנסיעה בינונית ומפרט הבטיחות אינו מלא, אבל על רקע ההתייקרות הנוכחית קולאוס מציע תמורה טובה.

רנו קולאוס משווק בישראל ברמות גימור אחת, 'אינטנס' שכוללת חישוקי "18, צג מולטימדיה 8.7 אינץ', מחוונים מוקרנים, כניסה והנעה ללא מפתח, תאורת לד מלאה, גג שמש ועוד.

את מבחן הבטיחות עבר בשנת 2017 במבחן פחות מחמיר מהיום – וקיבל דירוג של 5 כוכבי בטיחות. פרט הבטיחות המתקדם אינו מלא וכולל בלימה אוטונומית, התראה על סטייה מנתיב (ללא תיקון), ניטור שטחים מתים ובקרת שיוט אדפטיבית ללא סיוע בפקקים.

בתוואי מאומץ צריכת הדלק עמדה על 11.8 ק"מ לליטר, ובנסיעה רגועה מדדנו 13 ק"מ לליטר. נתונים נאים לכלי גדול.

אין שינויים במפרט בשנת הדגם 2025.

נמצא מול רכבי פנאי קומפקטיים ומולם מציע ממדים נדיבים והופעה מרשימה.