פולקסווגן גולף 2020 יד שניה

בסוף 2019, אחרי אין ספור קדימונים, הדלפות ודחיות - הושק הדור השמיני של הגולף. אולם נכון לחודש מרץ 2021 מועד השיווק שלה אצלנו עדיין אינו ידוע.

הגולף החדשה ממשיכה את עיצוב שבעת הדורות שלפניה, בלי מהפכות אך עם כמה מוטיבים חדשים - הבולט שבהם פס התאורה הקדמי, שמחבר בין יחידות התאורה לסמל במרכז. לפי פולקסווגן, כל רמות הגימור יציעו את התאורה החדשה, שתהיה סימן ההיכר של הגולף בחושך.

מהצד ומאחור בולטת קורה אחורית גדולה, סימן היכר של הגולף לאורך השנים, ויחידות התאורה האחוריות צרות וארוכות יחסית.

בתא הנוסעים הגולף תהיה דיגיטלית יותר - עם מסכי מידע ענקיים, תצוגה עילית לנהג וקישוריות מתקדמת. מלבד זאת, פולקסווגן מבטיחה שורה של חידושים בתא הנוסעים. בין היתר יוצעו מתגי מגע שחלקם מתופעלים בתנועת אצבע (כמו טלפון חכם), שימוש נרחב יותר בפקודות קוליות, בורר הילוכים אלקטרוני קטן, בלם חנייה חשמלי ותאורת אווירה.

מתחת למכסה המנוע יוצעו מבחר מנועים וסוגי הנעה - החל ממנועי בנזין ודיזל בסיסיים (90 או 110 כ"ס ו-115 או 130 כ"ס בהתאמה). מעליהם ימוצבו גרסאות כלאיים מתונות (MHEV), שכוללים מנוע חשמלי זעיר שאינו מניע את הגלגלים לבדו ומערכת חשמל 48 וולט. גרסאות אלו יציעו 110, 130 או 150 כ"ס. בפסגת הבנזין יהיו גרסאות כלאיים נטענות משקע - הפעם עם 204 או 245 כ"ס ומצברי ליתיום-יון בעלי קיבולת של 13 קילוואט-שעה. זה מספיק בגרסת הבסיס לטווח חשמלי של 60 ק"מ בין טעינות.

בפברואר 2020 הוצגה ה-GTI החדשה אשר תציע מנוע 2.0 ליטר טורבו-בנזין עם ארבעה צילינדרים, 245 כ"ס ו-37.7 קג"מ. הוא משודך לתיבת שישה הילוכים ידנית או שבעה הילוכים רובוטית כפולת מצמד ומניע את הגלגלים הקדמיים.

חוות הדעת המופיעה מטה היא לדגם היוצא, שכן הדגם החדש טרם נבחן, ועדיין אינו מוצע בארץ.

הגולף ממשיכה להיראות מאוד... גולף, והיא ממשיכה את הקו של הדור הקודם. נגיעות בפרטים הקטנים משפרות את הפרופורציות ומשרות אווירה מודרנית בהרבה

תא הנוסעים של פולקסווגן גולף 2020 משדר את האיכות, על גבול היוקרה, המצופה ממנו. תנוחת הנהיגה משופרת וגם המרחב מאחור טוב יותר, אם כי לנוסע השלישי עלול להיות פחות נוח. תא המטען נוח ושימושי.

למרות שגרסת ה-1.5 ל' טורבו חזקה משמעותית מה-1.0 ל' טורבו, גם זו הבסיסית מספקת ביצועים נאותים. צריכת הדלק טובה בכל הגרסאות, כולל בגרסת ה-R הספורטיבית.