קיה נירו חשמלי

זהו הדור השני של קיה נירו החשמלי, והוא נחשף לראשונה בסוף שנת 2021. לפי קיה מדובר בדור חדש לגמרי, אולם הבסיס הוא למעשה פלטפורמת הדור היוצא.

לצד הגרסה החשמלית קיה נירו מוצע גם עם יחידת הנעה היברידית והיברידית-נטענת עליהן ניתן לקרוא בדף דגם נפרד.

עיצובו של נירו החשמלי החדש עדכני, מודרני ומיוחד מזה האנמי של הדור היוצא. זה בולט גם בסביבת הנהג ששאבה מאפיינים מ-EV6 החשמלית.

מידותיו של נירו החשמלי נדיבות מאלה של הדור הקודם: הוא מעט גבוה, רחב וארוך ובסיס הגלגלים צמח ל-272 ס"מ (2 ס"מ יותר).

בשלב זה נירו החשמלי מוצע עם יחידת הנעה אחת – 204 כ"ס, סוללת 64.8 קוט"ש וטווח נסיעה מירבי של 460 ק"מ (תוספת של 33 ק"מ ביחס לדור הקודם). טעינה ביתית אפשרית עד 11 ק"ו וטעינה מהירה עד 100 ק"ו.

השיווק בישראל החל בפברואר 2023.

המופע הכולל של קיה נירו 2024 מוצלח מאוד – מודרני ועדכני, מושך את העין מבלי להיות מוגזם. אהבנו.

סביבת הנהג עדכנית ועיצובה שואב השראה מדגמי קיה העכשוויים, עם קריצה לחשמליים שבהם. הגוונים כהים אך העיצוב עצמו נאה.

איכות החומרים סבירה וההרכבה טובה.

תפעול מסך המולטימדיה מעט מסורבל, כך גם לוח הפקדים למערכת המיזוג והמולטימדיה.

המרחב מלפנים ומאחור מספק, עדיף במידה על זה של משפחתית קומפקטית אך צנוע מזה של מרבית רכבי הפנאי הקומפקטיים.

תא המטען גדול (475 ל') ושימושי.

נירו החשמלי מציע 204 כ"ס (זהה להספק של הדור היוצא), אך נתון המומנט ירד ל-26 קג"מ בלבד (40 קג"מ בדור הקודם) – ובכל זאת הביצועים נותרו טובים מאוד, וכבונוס אופי הפעולה של מערכת ההנעה נעים ומעודן יותר.