סיאט ארונה

הארונה מתקשה לסנן שיבושים בעיר, כשהמצב משתפר מחוץ לעיר, שם גם ריסון המרכב עדיף. למרות מרווח גחון מכובד (19 ס"מ), הארונה לא מצטיין מחוץ לאספלט. התנהגות הכביש, מצד שני, מאוזנת, צפויה ומשרת ביטחון.

בגרסת 1.5 ליטר ההספק מוגדל ב־36% — ואילו המחיר גבוה רק ב־6.3%. כך שאם אתם שוקלים לרכוש ארונה, 1.5 ליטר היא הגרסה המומלצת.

המחיר ממקם גרסה זו בצד היקר של דגמי פנאי קטנים, אבל ביחס למתחרות, התמורה סבירה.

סיאט ארונה מוצע בישראל בשתי גרסאות – 1.0 ל' עם 110 כ"ס או 1.5 ל' עם 150 כ"ס – לשתיהן הנעה קדמית ותיבת הילוכים רובוטית דו-מצמדית עם שבעה יחסי העברה.

גרסת ה-1.0 ל' מוצעת ברמת גימור 'סטייל' הכוללת חישוקי 16 אינץ', כניסה והנעה ללא מפתח, בקרת אקלים, תאורת לד מלאה ועוד. רמת גימור 'FR' מוסיפה חישוקי 17 אינץ', תאורת לד מאחור, פריטי עיצוב ספורטיבי מחוץ לרכב ובתוכו, אפשרות לשני צבעי מרכב, כמו-גם תאורת אווירה שמקיפה בין היתר את פתחי האוורור ועוד.

גרסת ה-1.5 ל' מוצעת ב-'FR' ומוסיפה לוח מחוונים מוקרן. בנוסף ישנה 'FR פלוס' הכוללת תאורת לד מתקדמת יותר וחישוקי 18 אינץ'.

סיאט ארונה נבדק מחדש ע"י יורו NCAP בשנת 2022 לאחר עדכון שעבר וקיבל דירוג של 5 כוכבי בטיחות עם ציון של 83% בהגנה על מבוגרים, 87% בהגנה על ילדים ו-69% בהגנה על הולכי רגל.

היצע מערכות הבטיחות המתקדמות כולל מערכת בלימה אוטונומית גם לאחור, תיקון סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית. מצלמת נסיעה לאחור מוצעת רק ב- 'FR'.

צריכת הדלק בינונית ועמדה על 10.9 ק"מ/ל‘ בגרסת ה-1.5 ליטר.

בגרסת ה-1.0 ליטר צריכה עדיפה, ובמבחן מאומץ עמדה על 11.6 ק"מ/ל'.

כחבילה כוללת, ולמרות גילה - הארונה היא עדיין אחת ממובילות הקטגוריה.