לתיאום נסיעת מבחן
סוזוקי ויטארה 2025 חוות דעת
נבדק על ידי שגב אלעד-
רקע כללי
בדורות הקודמים של סוזוקי ויטארה, מדובר היה ברכב פנאי קשוח בעל יכולות שטח משמעותיות. בדור הרביעי, שמוצע בישראל מאוגוסט 2015, הפך ויטארה לרכב פנאי רך. הוא גם קטן מקודמו (מבוסס על פלטפורמה מקוצרת של סוזוקי S-Cross), ושייך כעת לקטגוריה הקטנה יותר בה נמצא את ניסאן ג'וק, סיאט ארונה ואחרים.
כיום משרתת את הדגם יחידת כוח אחת שגם נמצאת ב- S-Cross. זהו מנוע טורבו-בנזין, 1.4 ל' עם 129 כ"ס שמשלב מערך היברידי-מתון של 48 וולט, שמוסיף כמה סוסים לפרק זמן קצר. תיבת ההילוכים היא אוטומטית פלנטרית עם 6 יחסים.
השיווק החל ב-2015 ומאז שהגיע לישראל עודכן הוויטארה מספר פעמים כדי לשמור על תחרותיות.
-
עיצוב ונוכחות
הופעתו החיצונית של ויטארה מוצלחת למדי. הוא נראה גדול ממידותיו וקווי המתאר הישרים מתכתבים עם דורות עבר, ומצליחים להעביר את המסר המחוספס וה"קשוח" שאפיין את הדגם היוצא. בחירה בצבע שונה לגג (בתוספת תשלום) מסייעת.
-
תא נוסעים ומטען
ויטארה משתמש בפלטפורמה מקוצרת של סוזוקי קרוסאובר, כשהממדים המצומצמים יותר באים לידי ביטוי במרווח הרגליים הצנוע במושב האחורי. תא המטען גדול יחסית לפלח ובעל מבנה שימושי.
סביבת הנהג פשוטה למראה ולמגע, איכות ההרכבה טובה ותנוחת הנהיגה הזקופה מתאימה לאופי של הדגם. הנדסת האנוש טעונה שיפור.
-
מנוע וביצועים
מנוע ה-1.4 ל' עבר שינוי משמעותי ב-2021. ההספק ירד אבל המומנט עלה ומגיע בסל"ד נמוך יותר. יחד עם הסיוע החשמלי המתון, הביצועים דומים לבעבר וטובים מאוד לכשעצמם.
התיבה יעילה וחלקה, אבל בזחילות עירוניות היא מפגינה פעילות-יתר.
-
נוחות והתנהגות
התחושה היא "כמו בג'יפ", עם נדנוד קל קדימה-אחורה ורושם חסון בנהיגה.
בסך הכל, נוחות הנסיעה העירונית סבירה והיא משתפרת ככל שעולה המהירות, אבל אז בולטים רעשי הכביש והרוח.
התנהגות הכביש מציגה מאפייני הניהוג כמעט ספורטיביים. עם זאת, רמת האחיזה שמעניקים הצמיגים אינה גבוהה, ההגה קל מדי, והשטח המת במרכזו מורגש.
-
תמורה למחיר
ויטארה כבר לא מתומחר היטב כפי שהיה בעבר, וגם צצו המון מתחרים שטובים ממנו. התמורה פחות משתלמת.
-
גרסאות ורמות גימור
בעבר שווק הדגם ברמת גימור אחת, כיום יש שתי רמות גימור.
ברמת הגימור 'GLX', הבסיסית, חישוקי "17 ובקרת אקלים. רמת הגימור 'GLXV' מוסיפה מולטימדיה מקורית עם צג "7, ריפוד משולב עור, קיפול מראות חשמלי, חיישני חנייה היקפיים, חישוקים שונים, שינויי קוסמטיקה, ואופציה לגג שחור בתוספת מחיר.
-
בטיחות
כל רמות הגימור זכאיות לציון של 5 כוכבי בטיחות של ארגון EuroNCAP. חבילת הבטיחות כוללת בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל, התרעה ותיקון סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, זיהוי שטח מת והתרעה מפני תנועה צולבת מאחור בנסיעה עד 8 קמ"ש.
-
צריכת דלק
צריכת הדלק במבחן מאומץ עמדה על 12.5 ק"מ לליטר. נאה.
-
סיכום
רכב פנאי חביב אך מתיישן, שמעניק תמורה בינונית.
