סקודה פאביה 2020 יד שניה

מגפת הקורונה והטמעת תקן WLTP לצריכת דלק הביאו לעצירת ייצור של גרסאות שונות באירופה, וכתוצאה מכך גם להפסקת שיווקן בישראל. זו הסיבה שבחלק משנת 2020 לא ניתן היה לרכוש בארץ את הפאביה עם התיבה הדו-מצמדית.

לקראת סוף השנה חודש הייבוא של גרסה זו ולאחר עדכון באבזור; ברמת הגימור 'אמבישן' מערכת מולטימדיה עם צג "6.5, ובגרסה האוטומטית (כפולת מצמד) חישוקי "15 ומצלמת נסיעה לאחור.

רמת הגימור 'סטייל' כוללת חישוקי "16, תאורת לד, בקרת אקלים, מפתח חכם ועוד. ברמת גימור זו ניתן לקבל גג, חישוקים ובתי מראות בצבע שונה בתוספת תשלום.

במפרט הבטיחות: ב'אמבישן' הידנית בלימה אוטונומית, ובאוטומטית גם בקרת שיוט אדפטיבית; ב'סטייל' מתווסף ניטור שטחים מתים. כל הגרסאות חייבות עדיין במערכת התרעה בהתקנה מקומית.

לסקודה פאביה 2020 קווים חדים, מכסה מנוע מפוסל וחזית שמשלבת בין תחושה מכובדת לצעירה. זה סולידי ונאה, בייחוד ברמת הגימור הגבוהה, שמציעה שילוב צבעים שונים.

סביבת נהג גרמנית למדי עם הנדסת אנוש טובה ומראה מכובד ועכשווי. אבל הפלסטיק הקשיח לא מחמיא ומגיע גם לדיפון. במרכז הדשבורד צג המגע המוכר של המותג, ולפאביה תאורת פנים עשירה (כולל נפרדת ליושבים מאחור), גלגל הגה נאה ומפתח חכם.

מושב הנהג בסקודה נוח למדי, ותנוחת הנהיגה טובה. מאחור תנוחה הישיבה זקופה יחסית, וטוב שכך – כי מרווח הברכיים מצומצם. לתא המטען מבנה שימושי ונוח, כולל מתלי שקיות נוחים וטבעות קשירה ממתכת.

מנוע ה-1.0 ל׳ טורבו והתיבה הדו-מצמדית, למרות השתהות בזינוק, מנפקים ביצועים מהטובים בקטגוריה. במקביל, היא גם חסכונית מאוד.