סובארו פורסטר 2021 יד שניה

ביוני 2021 סובארו חשפה מתיחת פנים לפורסטר. לדגם המחודש עיצוב מעודכן לשבכה הקדמית, הפנסים ומסגרת פנסי הערפל. בנוסף מוצעים עיצובים חדשים לחישוקים, ושינויים בפגוש וביחידות התאורה מאחור.

עיצוב תא הנוסעים נותר ללא שינוי בולט, אך המולטימדיה עודכנה, וכך גם היצע הריפודים.

עם מתיחת הפנים, מערכת הבטיחות האקטיבית EyeSight הופכת לסטנדרט בכל רמות הגימור, ומעתה היא עושה שימוש בשתי מצלמות קדמיות משודרגות ובשלל שיפורים לחומרה ולתוכנה.

בספטמבר 2021 התווספה להיצע בחו״ל גרסת ״ווילדרנס״, שמציעה שיפורי ושדרוגי שטח שונים היישר מהמפעל. השוני העיקרי הוא במתלים מחוזקים ומוגבהים המאפשרים מרווח גחון של 23.3 ס"מ, ושיפור של זוויות הגישה והנטישה ביחס לגרסה הרגילה.

יחידת הכוח נותרה זהה, אבל יחסי העברה בתיבת ההילוכים הרציפה ובדיפרנציאלים קוצרו, לטובת שיפור העבירות בשטח טכני. להשלמת היכולת המשופרת הותקנו צמיגי שטח קרביים, כמו גם פגושים מסיביים ומיגונים תקניים. אפילו הגגון חוזק למען העמסת ציוד לטיולי שטח או התקנת אוהל-גג.

הפורסטר המחודש צפוי להגיע לארץ במהלך 2022. עדיין לא ידוע עם גרסת הווילדרנס הקרבית תעשה עלייה.

למרות שמדובר בדגם חדש, הדמיון לדור היוצא גדול, והפורסטר החדש אכן נראה פחות אופנתי ויותר חסון ומגודל מהמקובל. התוספות הקוסמטיות ברמת הגימור 'ספורט' בהחלט תורמות להופעה.

בתא הנוסעים הרושם המיושן נמשך, בעוד איכות החומרים טובה ותחושת "חוסן" מלווה את האזורים השונים. רמת גימור ׳ספורט׳ זורקת קצת צבע לתא ומצעירה אותו במעט. תנוחת הנהיגה גבוהה ונוחה והמרווח נאות, גם הראות החוצה, ובסך הכל הרושם הוא של רכב גדול ומרווח. רושם זה ממשיך גם ליושבים מאחור ותא המטען מציע נפח מכובד.

אחד השינויים החשובים בסובארו פורסטר 2021 ביחס לדגם היוצא הוא ציודו במנוע בוקסר בנפח 2.5 ליטר בהספק 180 כ"ס. התיבה הרציפה משופרת, וזו כוללת שבעה יחסי העברה קבועים ותפעול ידני מההגה.

השיפור בביצועים לעומת הדגם הקודם משמעותי ומורגש, והוא מתקן באופן בולט ביותר את אחת החולשות שהיו לפורסטר. זו חטיבת כוח נעימה ובשרנית יותר, שכבר אינה אצה לסל"ד גבוה בכל לחיצה על המצערת ומגיבה באופן יותר מדורג כאשר התיבה הרציפה מנסה לחקות העברת הילוכים.

צריכת הדלק הממוצעת, 10.2 ק"מ/ל', הייתה סבירה לרכב כזה.