סובארו אימפרזה

ארבע שנים בלבד לאחר הצגת האימפרזה הנוכחית, הציגה היצרנית היפנית, בתערוכת ניו-יורק 2016, את האימפרזה החדשה.

הדגם החדש מבוסס על הרצפה החדשה של היצרנית, והוא גדול מבעבר - גם אם בשיעור צנוע.

לאימפרזה החדשה מרכב קשיח משמעותית מבעבר, מרכז כובד נמוך יותר ותושבות מתלים חדשות, אולם יחידות ההנעה ממשיכות להתבסס על מנועי ה-FB המוכרים - מנועי בוקסר אטמוספריים, בנפחי 1.6 ו-2.0 ליטר.

מנועים אלו שונים מהמנועים הקודמים, והם קצת יותר חזקים ובעלי מבנה שונה.

למנוע הקטן הנעה קדמית, בעוד שלגדול הנעה כפולה קבועה - ובשני המקרים מוצעות יחידות הנעה אלו עם תיבה אוטומטית-רציפה. סובארו אימפרזה הגיעה לישראל במרץ 2017.

על אף ההבדל המוחשי במאפייני העיצוב, הופעתה של האימפרזה נותרה סולידית ושמרנית.

כמו עם העיצוב החיצוני, גם העיצוב הפנימי שונה מהותית משל הדור הקודם - אבל ההופעה לא עדכנית.

כל היתר נמצא בגזרת ה"בסדר", כאשר מרחב הפנים הנדיב בולט לחיוב, בעוד שתא המטען הקטן בולט לשלילה.

אימפרזת המבחן צוידה במנוע 2.0 ל' ותיבה אוט'-רציפה - שילוב מנוע-גיר שמרגיש בשל מבחינת רמת הביצועים ונוחות השימוש.

יחד עם זאת, צריכת הדלק - 10 ק"מ לליטר - לא מרשימה.