אודי Q2 2019 יד שניה

בתחילת 2016 הציגה את אודי ה-Q2 רכב פנאי קטן המקביל בממדיו למיני קאנטרימן. באודי מדברים על רכב קליל למדי ומציינים נתון משקל של 1205 ק"ג לגרסת הבסיס. נפח תא המטען של רכב הפנאי הקטן עומד על 405 ל' – גדול מהמקובל בקבוצה.

בתא הנוסעים אין הפתעות, והוא מיישר קו עם שאר דגמי היצרנית העדכניים. ה-Q2 מוצע עם מערכת המולטימדיה המוכרת של אודי (MMI) כולל אפשרות לשימוש בממשק ה-CarPlay של אפל, תצוגה עילית, בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת לסיוע בנהיגה בפקקים, שמירה על נתיב הנסיעה, בלימה אוטונומית היודעת לזהות גם הולכי רגל, מערכת לזיהוי תמרורים ועוד.

אודי Q2 מוצע בארץ עם שני מנועי בנזין: 1.0 ל' (3 ציל') המפיק 116 כ"ס, ומנוע בנפח 1.4 ל' (4 ציל') בעל הספק של 150 כ"ס.

באודי הלכו על מראה צעיר יותר מבעבר, עם הפרדה ברורה יותר בין מאפייני העיצוב של סדרות ה-Q וה-A, במיוחד בחזית.

הפרופורציות מייצרות רושם דינאמי יותר מה-Q3 בזכות סרחי עודף קצרים. גם הקורה האחורית הצבעונית מאוד בולטת, וכך גם יחידות התאורה שממשיכות במשחקי הלד החביבים על אודי. ה-Q2 לא בחר בדרך האסטטיקה המעודנת, אלא בצבעוניות בולטת.

כניסה לתא הנוסעים חושפת מראה דומה מאוד לזה שפגשנו ב-A3, עם פתחי אוורור עגולים ונאים ומערכי מידע ותפעול מוכרים. הצבעוניות הצעירה ממשיכה גם פנימה, עם שימוש בחומרים צבעוניים שניתנים להתאמה אישית (כמובן).

המושבים הצבעוניים נאים ונוחים ותנוחת הנהיגה גבוהה. מאחור המרחב קטן במעט מזה שב-Q3, אבל בזכות הישיבה הזקופה עומד ברמה של מכוניות קומפקטיות. וכמקובל נוסע שלישי יתקשה להידחק למושב האחורי בגלל בליטת העברת הכח (שקיימת בכפולות ההנעה). גם תא המטען עם הרצפה הכפולה גדול למדי.

מנוע ה-1.4 ל' 150 כ"ס מאוד אפקטיבי, עם האצה טובה מהמקום ויכולת לטפס למהירויות גבוהות בקלילות. גרסת 1.0 ל' 116 כ"ס מציגה ביצועים סבירים והמנוע מלא אופי, אך המנוע קצת אנמי בסל"ד נמוך. צריכת הדלק מרשימה בשתי הגרסאות.