ניסאן קשקאי - אוטו 

ניסאן קשקאי מידע כללי

קטגוריה: פנאי/שטח קומפקטי
גירסה מומלצת:
15.9 ק"מ / ליטר
שנת השקה: 2021

ניסאן קשקאי יתרונות וחסרונות

יתרונות עיצוב, סביבת נהג, תא מטען, ביצועים בהיברידית
חסרונות נוחות נסיעה בעיר, מחיר הגרסה ההיברידית
בשורה התחתונה מהטובים בקבוצה

ניסאן קשקאי 2024 חוות דעת

נבדק על ידי שגב אלעד
  • רקע כללי

    ניסאן חשפה את הדור השלישי של קשקאי ב-2021. הדגם החדש יושב על פלטפורמת CMF-C והוא חולק אותה עם דגמים נוספים של הקבוצה כמו ניסאן אקסטרייל, מיצובישי אאוטלנדר ועוד.

    ביחס לדור היוצא המימדים צמחו, אך במעט, ובסיס הגלגלים התארך ב-2 ס"מ ל-266.5 ס"מ. תא המטען מציע כעת עד 504 ל' (74 ל' יותר מהדור היוצא).

    היצע יחידות ההנעה בעולם רחב, אולם בישראל הדגם מוצע עם שתיים בלבד. לראשונה מנוע ה-1.3 ל' טורבו המוכר עם מערך היברידי-מתון (12V). המנוע מייצר 156 כ"ס ומשודך לתיבה רציפה. ההנעה קדמית.

    השניה היא גרסה היברידית ייחודית – על ההנעה אחראי מנוע חשמלי בהספק של 190 כ"ס, כאשר מנוע בנזין בנפח 1.5 ל' משמש לטעינת הסוללות (גרסה זו אינה נטענת משקע).

    השיווק בישראל החל באוגוסט 2021, ובאוגוסט 2024 נחתה בארץ גרסה מחודשת.

    במסגרת מתיחת הפנים החזית שונתה באופן משמעותי, וכעת בהופעה נוכחת בהרבה עם סבכה בוטה וכמעט כפולה בגודלה, יחידות תאורה חדשות ופגוש שונה. מאחור יחידות תאורה ופגוש מעודכנים, וסביב חישוקים בעיצוב חדש.

    בסביבת הנהג צג מרכזי חדש וגדול מקודמו, כעת "12.3. במפרט מצלמות היקפיות להצגת תמונה של "מעוף ציפור" ובנוסף גם תמונת תחתית העוקבת אחרי תוואי הנסיעה בשטח ("מכסה מנוע שקוף"; טוב גם לחנייה במקומות מאתגרים). כמו כן, החומרים בתא הנהג שופרו.

    לעת עתה יוצע הקשקאי המחודש רק בגרסת הבנזין, כאשר גרסת E-פאוור ההיברידית תגיע לכאן במהלך החודשים הקרובים.

  • עיצוב ונוכחות

    העיצוב ממשיך את הקו של הדור הקודם, אך מציע הופעה עדכנית בהרבה ומושכת יותר.

  • תא נוסעים ומטען

    סביבת הנהג מציגה קפיצת דרך של ממש ביחס לדור היוצא. מלבד הופעתה העדכנית (לוח מחוונים מוקרן, מערכת מולטימדיה נאה), שילוב החומרים מייצר אווירה נעימה ומכובדת. איכות ההרכבה טובה, אולם נשמעו קרקושים מפעם לפעם ברכב המבחן.

    מושב הנהג נוח למדי ותנוחת הנהיגה טובה. המרחב מאחור נדיב והכניסה לשם נוחה מבעבר.

    תא המטען גדול למדי (490 ל' בגרסה הנבחנת) ובעל מבנה יעיל ושימושי.

  • מנוע וביצועים

    גרסת הבנזין – 1.3 ל', 156 כ"ס, תיבה רציפה – מפגינה ביצועים טובים למדי.

    עם זאת, במהירות איטית עשויה להיווצר תגובה בוטה כאשר חוזרים למצערת. גם פעולת מערך הדימום/התנעה אינה זורמת תמיד. לרוב המנוע שקט, אבל במאמץ מתמשך רעש המנוע נוכח מידי ואליו מצטרף רעש נוסף מכיוונה של התיבה שמזכירה את מוצאה הרציף.

    הגרסה ההיברידית – 1.5 ל', 190 כ"ס – בעלת ביצועים עדיפים ובמהירויות נמוכות מספקת תחושת נהיגה דומה לזו של רכב חשמלי. בעומס בינוני מנוע הבנזין מעט רועש.

  • נוחות והתנהגות

    נוחות הנסיעה בעיר בינונית. קשקאי מתמודד היטב עם שיבושים קלים, אך הגדולים מורגשים יתר על המידה. מחוץ לעיר נוחות הנסיעה טובה יותר אך האופי דומה.

    רעשי הכביש מבודדים באופן מספק, אולם רעשי הרוח בולטים מהרצוי.

    התנהגות הכביש טובה, קשקאי יכול לצלוח כביש מפותל במהירות ובביטחון.

  • תמורה למחיר

    גרסת הבנזין של קשקאי מתומחרת באופן מקובל בסגמנט. הגרסה ההיברידית יקרה מאוד.

  • גרסאות ורמות גימור

    ניסאן קשקאי מוצע בשלוש רמות אבזור.

    ברמת הגימור 'אסנטה' תאורת לד, חישוקי "17, מפתח חכם, בקרת אקלים, מולטימדיה עם ממשק קארפליי אלחוטי ועוד.

    רמת 'אסנטה טק' מוסיפה חישוקי "18, גג זכוכית, מצלמות היקפיות, מערך ניווט, פתחי מיזוג מאחור ומחוונים מוקרנים.

    ברמה הבכירה, 'טקנה', תאורה משופרת, חישוקי "19, תפעול חשמלי לדלת האחורית ולמושב הנהג, תצוגה עילית, ריפוד דמוי עור ומטען אלחוטי לנייד; מהדורת 'TT' כוללת גם צביעה דו-גונית ומוסיפה למחיר 4000 שקלים.

  • בטיחות

    ניסאן קשקאי נבדק ביורו NCAP בשנת 2021 וקיבל דירוג של חמישה כוכבי בטיחות. ציון ההגנה על ילדים ומבוגרים גבוה (91%) וזה של מערכות הבטיחות מצוין (95%).

    היצע מערכות הבטיחות שופר במתיחת הפנים וכולל כסטנדרט בלימה אוטונומית, תיקון סטייה, ניטור שטחים מתים ובקרת שיוט אדפטיבית.

  • צריכת דלק

    צריכת הדלק של גרסת הבנזין במבחן הדרכים עמדה על 10.9 ק"מ לליטר בממוצע וכ-14 ק"מ לליטר בשיוט.

    לגרסה ההיברידית צריכת דלק עדיפה אך לא יוצאת דופן בתחום ההיברידי: 13.8 ק"מ לליטר בממוצע המבחן שהיה רגוע מן הרגיל.

  • מה חדש בניסאן קשקאי 2024

    תחילת שיווק גרסה מתוחת פנים באוגוסט 2024.

  • סיכום

    מתחרה בולט בקבוצה.

     

ניסאן קשקאי גרסאות ומחירים

באפשרותך לסמן עד 3 גרסאות ולבצע השוואה בלחיצה על הכפתור מטה להורדת קטלוג ניסאן קשקאי
ניסאן קשקאי גרסאות נפח מנוע כוח סוס החזר חודשי
מימון ישיר
מחיר יבואן
1332
156
1,383
176,990
1332
156
1,461
186,990
1332
156
1,563
199,990
1332
156
1,594
203,990
1332
156
לקבלת הצעה
-
1332
156
לקבלת הצעה
-
1332
156
לקבלת הצעה
-
1332
156
לקבלת הצעה
-
1497
190
לקבלת הצעה
-
1497
190
לקבלת הצעה
-
1497
190
לקבלת הצעה
-
1497
190
לקבלת הצעה
-
באפשרותך לבחור עד 3 דגמים

כתבות ומבחני דרכים ניסאן קשקאי

ברשותך ניסאן קשקאי?

ציון ותגובת גולשים

ניסאן קשקאי מתחרים

מתקדמים לרכב הבא? זה הרגע לקבלת הצעת הלוואה בתנאים מעולים ממימון ישיר
auto image
כמה פרטים ונחזור אליך עם הצעה משתלמת

המידע שהנני מוסר/ת נמסר מרצוני, יישמר במאגרי המידע של מימון ישיר וישמש אותה בהתאם לתקנון ולמדיניות הפרטיות

יש אישור לשלוח הצעות שיווקיות ודיוור כולל דיוור אלקטרוני, SMS ו- WhatsApp מאת מימון ישיר והמותגים הפועלים תחתיה

בכפוף לתנאי החברה. אי עמידה בפירעון ההלוואה או בהחזר האשראי עלולה לגרור ריבים פיגורים והליכי הוצאה לפועל. מספר רישיון 54414. הנתונים המוצגים הם לצורך הדגמה בלבד ואינם מחייבים את מימון ישיר או את אוטו, ביחד או כל אחד לחוד. סכום ההחזר החודשי מחושב ברכב חדש על פי מקדמה בגובה 25% ורכיב בלון בגובה 50% לתקופה של חמש שנים, לפי ריבית של 6.9%, וברכב יד שנייה, על פי מקדמה בגובה 25% ורכיב בלון בגובה 50% לתקופה של שלוש שנים, לפי ריבית של 8.99%. סכום ההחזר הינו משוער בלבד. קבלת ההלוואה כפופה למדיניות מימון ישיר ונהליה. הודעה בנוגע לקבלת חווי אשראי: במידה וביקשת הלוואה ולצורך בחינת זכאותך, מימון ישיר תפנה ללשכת האשראי על מנת לקבל את נתוני האשראי המצויים אודותייך במאגר בנק ישראל.

5