רנו קפצ'ור 2020 יד שניה

זהו הדור הראשון של רנו קפצ‘ור. הרכב מציג אבולוציה מוגבהת למכונית עליה הוא מבוסס (קליאו).

רנו קפצ‘ור הוצע עם מגוון אפשרויות להתאמה אישית כולל בחירת צבע שונה לגג, לריפודים, לחשוקי הגלגלים ועוד. פיצ‘ר מעניין היה תא הכפפות שנפתח כמו מגירה.

היצע המנועים כלל מספר מנועי בנזין ודיזל מוגדשים. ב-2020 שווק קפצ‘ור רק עם שניים — 1.2 ל’, טורבו-בנזין המפיק 120 כ“ס ו-1.5 ל‘, טורבו-דיזל המפיק 90 כ“ס — בשני המקרים בשידוך לתיבה רובוטית דו-מצמדית עם 7 היל‘.

בסוף שנת 2020 (דצמבר) החל שיווק הדור השני רנו קפצ‘ור. מדובר ברכב המבוסס על פלטפורמה חדשה לגמרי שמציג קפיצת מדרגה משמעותית בכל תחום. ניתן לקרוא עליו בהרחבה בדף הדגם של רנו קפצ‘ור 2021.

קפצ‘ור נראה טוב ועדכני גם בשנת 2020. האפשרות להתאים צבעים מייצרת תמיד הזדמנות להופעה מיוחדת. הוא דומה מאוד לקליאו עליה הוא מבוסס.

בשנת שיווקו האחרונה ניכר גילה של סביבת הנהג שבעבר הצליחה לייצר תחושה מודרנית ואופנתית. חומרי הדיפון בסיסיים ונוקשים ואיכות החומרים לא מרשימה במיוחד. לחיוב ישנה תנוחת הנהיגה הגבוהה מהרגיל בסגמנט וראות טובה לחוץ.

המרווח לכל הכיוונים טוב מאוד, גם מאחור. לתא המטען נפח גדול יחסית.

מנוע הבנזין (120 כ“ס) פועל היטב עם תיבת ההילוכים הדו-מצמדית והצמד מספק ביצועים נאותים בשילוב צריכת דלק סבירה.

מנוע הדיזל (90 כ“ס) פחות חזק באופן בולט, אך בזכות המומנט הזמין בתנועה שגרתית זה לא מורגש. הבונוס הוא כמובן צריכת דלק סופר נמוכה.