טויוטה קורולה 2018 יד שניה

לשם "טויוטה קורולה" היסטוריה מכובדת בעולם הרכב. הדגם, שהוצג ב-1966, הוא אחד מהוותיקים בייצור ובעל הפז"מ הארוך בין מכוניות הנוסעים. כבר ב-1997 היה לדגם הנמכר ביותר לאחר שעקף את החיפושית של פולקסווגן, ומסיים את שנת 2018 ואת הדור ה-11, לאחר ש-46 מיליון יחידות ממנו מאז הושק, לפני 53 שנים.

גם בישראל זו שנת השיווק האחרונה של הדור ה-11 שהגיע לכאן ב-2013 – חודש אחרי שנחשף בעולם – ועבר מתיחת פנים בדגם שהגיע אלינו מאמצע 2016. עיקר השינויים בדגם לאחר מתיחת הפנים היו בהעשרת האבזור, בדגש על מערכות בטיחות מתקדמות - כולל בלימת חירום אוטונומית, התרעת סטייה מנתיב ועמעום אורות אוטומטי.

הדגם נשען על מכלולים דומים לאלו ששירתו את הדור שלפניו, אך הממדים גדולים משמעותית (בסיס גלגלים של 270 ס"מ לעומת 260). זה גם אותו מנוע לאחר שעבר מקצה שיפורים שהעלו את ההספק והמומנט (כעת עם 132 כ"ס ו-16.3 קג"מ) הודות למערכת תזמון שסתומים מתקדמת ('וואלוומאטיק') השולטת במהלך הפתיחה של שסתומי היניקה.

החרטום אגרסיבי עם כונסי אוויר גדולים ופנסים מחודדים. יחד עם ממדים גדולים, ונגיעות כרום, טויוטה קורולה 2018 מצליחה להראות בולטת ומכובדת.

עיצוב תא הנוסעים נאה, ומרשים יותר בגרסה הבהירה מאשר בשחורה. מערכת המולטימדיה עתירת אופציות, אבל מסך המגע לא הכי מדויק והתפעול מסורבל. המרווח מלפנים טוב כשתנוחת הנהיגה לא מושלמת בגלל הגה שלא יוצא מספיק. מאחור המרווח מצוין גם בגלל רצפה שטוחה לטובת נוסע חמישי. תא המטען גדול ושימושי (452 ליטר).

חטיבת הכוח מייצרת ביצועים נאותים ובתנאים רגילים היא שקטה ונעימה עם אופי פעולה מדורג שמונע מהסל"ד לטפס בכל לחיצה. בעליות או עקיפות, שדורשות לחיצה עמוקה יותר, המנוע מייצר רעש לא נעים. צריכת הדלק ממוצעת.