קיה פיקנטו 2019 יד שניה

גם ב-2019 פיקנטו שמרה על מקומה כמכונית המיני הנמכרת ביותר בישראל ובמקום השלישי בטבלת המכירות הכללית. לא חל שינוי כלשהו בפיקנטו בשנה זו והיא עדיין מוצעת עם שני מנועים לבחירה: בנזין אטמוספרי בנפח 1.0 ל‘, שלושה צילינדרים, (67 כ"ס) בשידוך לתיבה ידנית או אוטומטית, ובנזין אטמוספרי 1.2 ל‘, ארבעה צילינדרים (84 כ"ס) עם תיבה אוטומטית (ארבעה הילוכים). גרסת ה-1.2 ל' היא הפופולרית יותר.

ההופעה חסונה ומזכירה יותר מכונית סופרמיני קטנה מאשר מכונית מיני-עירונית ומצועצעת. זה גם המצב בתא הנוסעים במיוחד ברמות הגימור הגבוהות המאובזרות יותר. להן חישוקי קלים בקוטר "15, מערכת מולטימדיה תומכת עברית וצג מגע "7, מצלמה וחיישני חניה אחוריים, שמשות כהות, בקרת אקלים ועוד.

בנוסף, היא הציעה אבזור בטיחות שעד אותה תקופה היה עשיר מהמקובל עם התרעה על אי שמירת מרחק ובלימת חירום אוטונומית (עד 75 קמ"ש, כשהמערכת עובדת עד 160 קמ"ש, אך לא מבטיחה בלימה מלאה).

כמו שאר המתחרים, גם פיקנטו נותנת תחושה רב-שימושית שלא מגבילים אותה לתחומי העיר. המרחב מלפנים מספק כאשר מאחור נמצא מרחב סביר לשני מבוגרים. תא המטען הוא מהגדולים בקטגוריה.

פיקנטו מעוצבת עם מוטיבים רוחביים שמיוצרים רושם של מכונית גדולה ורחבה מכפי שהיא. זה מוטיב שחוזר על עצמו גם בתא הנוסעים.

המרווח לנוסעים סביר, כשסביבת הנהג יוצרת רושם של מכונית גדולה ובוגרת למדי. ברמות הגימור הגבוהות תשומת הלב מופנה אל מערך המולטימדיה שממוקם גבוה מעל סביבת הנהג.

גרסת ה-1.2 ל' היא הפופולרית בישראל, ובפער גדול מגרסת ה-1.0 ל‘. בעיר למנוע הבכיר אופי זריז, אך מחוץ לעיר הוא פחות נמרץ. צריכת הדלק מעט מאכזבת למכונית עירונית קטנה.