אודי A3 2018 יד שניה

הדור השלישי לאודי A3 הוצג בתערוכת ז'נבה 2012, תשע שנים אחרי הצגת קודמו. פלטפורמת ה-MQB מציגה בדור החדש שני בסיסי גלגלים, 260.1 ו-263.7 ס"מ, בהתאם לסוג המרכב, 3 או 5 דלתות ('ספורטבק').

ב-2013 הציגה אודי לראשונה גרסת סדאן ל-A3, כשבספטמבר הצטרפה להיצע גרסת קבריולה (גג רך). ב-2016 עברה ה-A3 מתיחת פנים בכל גרסאות המרכב, והתוצאה הכללית אגרסיבית ודינאמית יותר.

היצע המנועים הרלוונטי לשוק המקומי שלנו, כולל לראשונה ב-A3 מנוע 1.0 ליטר, שלושה צילינדרים, טורבו, עם 115 כ"ס, וסוגר את ההיצע ה-2.0 ליטר, עם 190 כ"ס.

גרסת ה-S3 קיבלה אף היא שדרוג הספק וכעת מציעה 310 כ"ס, בעוד שה-RS3 טיפסה ל-400 כ״ס. מן העבר השני, הצטרפה למשפחה גרסת היברידית נטענת, אי טרון, בהספק משולב של 204 כ"ס וטווח חשמלי של 48 ק״מ.

במסגרת מתיחת הפנים קיבלה ה-A3 מערכות בטיחות מעודכנות; בקרת שיוט אדפטיבית, התרעה ותיקון סטייה מנתיב, בלימה אוטונומית ועוד.

חיצונית זו אותה A3 ספורטבק מחודשת שהוצגה ב־2016, עם סבכה בולטת ועדכונים קלים, ועל חישוקי "16 צנועים בגרסת ה-1.5 ליטרה הבסיסית היא נראית מעט קטנה.

גילה של אודי A3 2018 קצת מורגש בתא הנוסעים, ועדין קשה לבוא בטענות לסביבת הנהג הנאה. תנוחת הנהיגה טובה, מושב הנהג נוח והתחושה, ובכן, אינטימית. מאחור המרחב סביר והנוסעים ייהנו מפתח מיזוג, אך ימצאו כי מנהרת ההינע מפריעה להם. תא המטען הנאה אינו ענק אבל מספק.

מנוע ה־1.5 ליטר החדש מתעורר לחיים באופן נעים והינו שקט ונטול ויברציות בעמידה וזחילה. גם מערך הדימום/התנעה מעודן מהמוכר. למרות שלגרסת ה־1.5 ליטר החדשה נתוני הספק (150 כ"ס) ומומנט (25.5 קג"מ) דומים למנוע ה-1.4 ליטר המוחלף, התחושה היא שהיא קצת יותר זריזה, נמרצת ומבצעת היטב.

פעולת המצערת חסרה לעיתים הדרגתיות בזינוקים רגועים בעיר, אבל מחוץ לעיר חטיבת הכוח מגיבה היטב ומייצרת קצב טוב בכל מצב. צריכת הדלק מסוגלת להגיע ל־17 ק"מ/ל' בנסיעה רגועה או ל־12.8 ק"מ/ל' ביום מבחן שכלל קטעים מאומצים ועירוניים.