למרות משברי המטבע שהולכים וגדלים, והטמפרטורות שירדו כל כך בחורף האחרון המציאות האירופאית עדיין שונה ומפנקת בהרבה לעומת זו הישראלית ותערוכת הרכב של ז'נבה היא עוד דוגמא מצוינת לכך. מרחק של 10 דקות הליכה רגועה ומקורה משדה התעופה של ז'נבה נמצא אירוע מוטורי ברמה עולמית שהינו נגיש מכל זווית.
ולכן, אם אתם מגיעים לאירופה בין ה-8 ל-18 לחודש מרץ פנקו את עצמכם ונסו לעבור דרך השדה של ז'נבה. אין צורך אפילו לשלב בכך לינה בעיר. ניתן לנצל את ההמתנה לטיסה הבאה עבור סיבוב קצר אך ממצה באולמות. הממדים הנכונים מבטיחים שתספיקו לראות את כל החדשות החשובות, לחטוף משהו סביר לאכול ואולי אף לרכוש איזו מזכרת. בכל מקרה כדאי לדעת שמרכז פלאקספו (Palexpo) בו נערכת התערוכה משופע בחניה מסודרת, משולט כמו שצריך והכניסה היא במחירים שווים לכל נפש (ולרוב זולה מבארץ).
למה לי פוליטיקה?
העובדה שז'נבה ממוקמת על גבול צרפת, ולא הרחק מאיטליה וגרמניה אומרת שהיא קרובה למוקדי הכוח של תעשיות הרכב המובילות ביבשת הקלאסית. והניטרליות הזו היא גם סוד הקסם של העיר והתערוכה. אין עוד תערוכת רכב כה חשובה שנערכת במדינה שאינה מייצרת מכוניות.
צילום: מנהלרנו זואי - גרסת הייצור של המכונית העירונית החשמלית שגם תגיע אלינו
מבחינה פוליטית שוויץ אינה ידידותית למכוניות, לא כל שכן לגדולות ומהירות, אבל מעשית היא אחת הקליינטיות החשובות למכוניות זוהרות וז'נבה מדגישה זו. העיר הזו נראית לעיתים כבירת המכוניות המסוגננות, והיקרות והתערוכות לאורך השנים בהחלט משקפת זאת.
ולכן למרות הכפור, ובזכות האביב הקרב, באולמות התערוכה מככבות מסורתית מכוניות פתוחות שמושכות את העין. אין פלא שלנד רובר בחרה לחשוף דווקא שם את גרסת התצוגה הפתוחה לאווק, או שפורשה תשיק שם את הבוקסטר החדשה ושמרצדס תציג את ה-SL. אין פלא שזו הבמה הזוהרת עליה תציג פרארי האקזוטית את מכונית הדגל החדשה או הקליפורניה המחודשת.
ז'נבה גם משמשת מסורתית את הבמה לסדנאות העיצוב האיטלקיות הייחודיות שתמיד יודעות להביא משהו ייחודי לעיין. אבל לז'נבה יש תמיד גם צדדים עממיים וחשובים ודוגמאות טובות לכך תהיינה השנה קיה סיד, פיג'ו 208 החדשות והחשובות וכמובן גם אודי A3 החדשה.
הקלות
העניין שמייצרת תערוכת רכב בינלאומית הוא מטבע הדברים ברור. ולכן הפרט המהנה בתערוכה הזו היא הקלות הכמעט בלתי נתפסת של הביקור. הארגון המופתי הופך את התערוכה לידידותית ביותר למבקר והממדים הקטנים אומרים שניתן להספיק הרבה מאוד כמעט בכל פרק זמן נתון. ואם נותר לכם קצת זמן פנוי כדאי להציץ לאולם מספר 7 שופע האביזרים והציוד המכאני שם יש לרוב הדגמות של כלי שטח. מתחתיו מצוי משטח למכוניות קרטינג.
לא רק הביקור גם המחירים נוחים ביותר: 16 פרנק שוויצרי עולה כניסה למבוגר (67 שקל), 9 פרנק לילד (מגיל 9-16). את הכרטיסים ניתן לרכוש במקום או באתר האינטרנט של התערוכה. לבאים אחרי שעה 16:00 הכניסה היא בחצי מחיר.
התערוכה פתוחה בין השעות 10:00 עד 20:00 (9:00-19:00 בימי שבת וראשון) ויש שפע אוטובוסי שמגיעים ממרכז העיר לאולמות (בהם אוטובוסים מספר 5, 10 או טראם מספר 13 ו-15) וכמובן שאפשר גם להגיע לשדה התעופה הקרוב ומשם להמשיך רגלית.
מלונות יש בשפע בעיר וגם בסביבה אבל האפשרות הנוחה והזולה היא לגור בכפרים הצרפתיים הצמודים לשדה התעופה. גם המסעדות שם עדיפות (לפחות בתמורה).
ראיונות בלעדיים עם בכירי התעשיה בעולם:
תערוכת ז'נבה 2012 – כל החשיפות והחידושים:
