אודי A1 2015 יד שניה

אחרי ארבע שנים וחצי מליון יחידות שנמכרו, הכריזה אודי על מתיחת פנים ל-A1 לקראת שנת הדגם 2015. השינויים הקוסמטיים לא דרמטיים: עדכון פנסים, פגוש ושבכה להופעה מחודדת מעט יותר; כמה נגיעות בצד הרכב, במפתני הדלתות והחלונות; פנסים ופגוש מעודכנים מאחור לטובת הופעה משותפת עם החזית - וזהו. אורך הרכב גדל ב-2 ס"מ ורושם כעת 398 ס"מ.

מערך המולטימדיה עודכן וזכה למערכת ניווט חדשה, אופציה לרמקולי בוז ועוד. אודי החלה להציע שני קווי אבזור: דיזיין או ספורט. ל-A1 המחודשת הגה חשמלי חדש המתקשה ככל שהמהירות עולה. ההגה, כמו גם המתלים וניהול המנוע, ניתנים לכיול לפי תכנית, אופציה למי שקונה את קו האבזור "ספורט". כיול המתלים נוקשה יותר, אומרת אודי, אבל הרכב נוח יותר. לרכב טורק וקטורינג (הכוונת מומנט לגלגל האוחז בפניות) לשיפור היכולת הדינמית.

הדגם המחודש מתייצב בחו״ל עם שישה מנועים; החידוש המשמעותי הוא במנועי שלושה צילינדרים (לראשונה באודי). האחד הוא בנזין בנפח 1.0 ליטר המייצר 95 כ"ס, השני הוא דיזל בנפח 1.4 ליטר המנפק 90 כ"ס.

עוד במנועים: 1.4 ליטר מוגדש עם 125 כ"ס או 150 כ"ס; דיזל 1.6 ליטר עם 116 כ"ס, ומעל כולם 1.8 ליטר 192 כ"ס. תיבה רובוטית דו-מצמדית עם 7 הילוכים הינה אופציה בכולם, תקנית ב-1.8 ליטר.

אודי חידשה גם את גרסת ה-S1 הספורטיבית, והוסיפה גם ספוילרים חדשים. המנוע נשאר ללא שינוי: 231 כ"ס ו-5.8 שניות ל-100 קמ"ש. כיול המתלים נוקשה יותר, מציינת אודי, ומדווחת כי ל-S1 המחודשת מסב ציר חדש במתלים הקדמיים.

ה-A1 מעוצבת היטב ומשדרת איכות ודינאמיות מבלי לוותר על סממני העיצוב של היצרן.

תא הנוסעים של אודי A1 2015 מציע תחושת פרמיום ואיכות גבוהה לרוב (והמון אפשרויות אבזור). המרחב מלפנים די טוב, אך מאחור זו כבר מכונית קטנה במלוא מובן המילה. תא המטען קטן ואינו ממש שימושי.

בעזרת מנועי ה-TFSI המוכרים של הקונצרן המשודכים לתיבת כפולת מצמדים (S-Tronic), היא מציעה שילוב מצוין של ביצועים לצד צריכת דלק נמוכה.