אודי A3 סדאן 2021 יד שניה

לקראת 2021 החל שיווק אודי A3 סדאן החדשה בישראל – ארבעה חודשים לאחר שהחל השיווק של גרסת ההאצ'בק; גרסה זו ארוכה ב-15 ס"מ מוורסית 5 הדלתות, ונפח תא המטען גדול ב-45 ליטרים בהשוואה.

בגרסת הסדאן וכמו בהאצ'בק, העיצוב אינו שונה באופן משמעותי מזה של הדגם הקודם, אולם אנשי אודי מדגישים את השיפור בזרימת האוויר שייצר מקדם גרר מכובד של 0.25 – עניין שמסייע לביצועים ולצריכת הדלק.

A3 סדאן מוצעת בגרסת 35, המצוידת במנוע טורבו-בנזין 1.5 ליטר המוכר וזה מייצר 150 כ"ס ו-25.5 קג"מ, מסתייע במערך היברידי מתון, משודך לתיבה דו-מצמדית עם 7 הילוכים ומניע את הגלגלים הקדמיים.

גרסת הסדאן מוצעת ברמת הגימור 'אדוונסד' הכוללת תאורת לד מלאה, חישוקי "16, מולטימדיה עם צג "10.1, מחוונים מוקרנים ופקדי הילוכים בהגה. במפרט הבטיחות: בלימה אוטונומית ותיקון סטייה מנתיב. חבילת 'קומפורט' כוללת, בנוסף, גג זכוכית, חישוקי "17, בקרת אקלים מפוצלת ובקרת שיוט אדפטיבית. המחיר גבוה משמעותית ממחירה של גרסת ההאצ'בק, אך האבזור נדיב יותר.

מה חדש

תחילת שיווק גרסת הסדאן החדשה בדצמבר 2020.

החזית של גרסת הסדאן אגרסיבית כמו זו שבהאצ'בק, הפרופורציות טובות, והתוצאה מעודנת ונעימה לעין במבט מהצד. אולם החיבור בין חרטום אגרסיבי לחלק אחורי אלגנטי ומאופק נראה קצת פחות טבעי והרמוני מאשר באחות מחומשת הדלתות.

סביבת הנהג נאה ומודרנית, והעיצוב יוצר תחושה שהכל ממוקד בנהג. צג המולטימדיה החדש, "10.1, נראה מצוין, גם אם אינו נוח לתפעול תמיד. לכל אלה מצטרפים מחוונים מוקרנים תקניים ותאורת אווירה, וגם אלה נראים מצוין.

ריפוד ודיפון מעור בהיר ונאה מעשירים את פנים הרכב, מעניקים לו אווירה מכובדת. אבל בניגוד לאותה אווירה מועשרת, המפרט התקני עצמו חסרים פריטים מתבקשים, בייחוד במכונית שכזו. בין השאר, חסרים ברשימה מפתח חכם, תפעול חשמלי למושבים ומצלמה.

תנוחת הנהיגה מעט נמוכה אבל טובה למדי. הראות לאחור מוגבלת בשל השמשה הקטנה. מאחור המושב נוח ונמוך, אך מרווח הראש גבולי.

לתא המטען נפח נאה (425 ליטר) ומבנה נוח.

אודי A3 סדאן נבחנה בגרסת 35, וזו מצוידת במנוע הטורבו-בנזין 1.5 ליטר שמייצר 150 כ"ס ו-25.5 קג"מ. משך ההאצה מ-0 ל-100 קמ"ש 8.4 שניות, והמהירות המרבית היא 224 קמ"ש.

הביצועים בפועל בהחלט טובים. עם זאת, ובאופן מפתיע, לחטיבת הכוח צליל נוכח יותר ונעים פחות מאשר בגרסת ההאצ'בק, והתוצאה הכללית פחות מעודנת; נראה כי בידוד הרעשים כאן פחות מוצלח. כמו בהאצ'בק, גם בסדאן פעולת התיבה הדו-מצמדית פועלת חלק יותר ובאופן זורם יותר מאשר בדגם הקודם.