ב.מ.וו X5 2021 יד שניה

במהלך 2021 השיקה ב.מ.וו בחו״ל מהדורה מיוחדת ל-X5 ול-X6 בשם Black Vermilion. השינויים הם ויזואליים בלבד, וכוללים צבע "שחור קפוא" מטאלי למרכב יחד עם חישוקי "22 בצבע אפור מט, צבע אדום לקליפרים ולשבכה, פנסי לייזר עם רקע שחור, חלונות כהים מאחור וחבילת M Sport חיצונית.

גם בתא הנוסעים נעשו שינויים ברוח דומה, עם ריפוד אלקנטרה כהה לתקרה, ריפודי עור עם נגיעות צבע אדום על המושבים, הדשבורד והדלתות, גימור עץ מיוחד בצבע אפור, שטיחים ייחודיים ועוד.

לטעמנו, לא רק שב.מ.וו X5 2021 נראה נהדר, אלא גם טוב יותר מאשר אחיו משופע הגג בעל היומרות הספורטיביות, ה-X6. העיצוב ממשיך את זה של הדגם הקודם, והשבכה גדלה כמו בשאר דגמי החברה, וקשה להתעלם ממנה.

סביבת הנהג כוללת במרכז צג "12.3 המשלב מולטימדיה כמו־גם ניטור ושליטה במרכיבי הנהיגה (בנוסף לבורר הגדול במרכז). איכות החומרים, הביצוע, ההרכבה והגימור היא ברמה הגבוהה ביותר, והאבזור עשיר מאוד.

מאחור המרחב משובח ביותר. היושבים שם ייהנו בפנים מארבעה פתחי המיזוג המשרתים את בקרת

האקלים הדו־אזורית, וגם מהנוף בחוץ, הודות לראות מצוינת. תא המטען מרשים באיכותו, מצויד היטב, אך לא כולל צמיג חלופי אלא רק ערכת ניפוח.

גרסת ה-30d היא הפחות חזקה במבחר, 265 כ"ס, אבל בפועל המנוע פשוט מצוין. פעולתו נינוחה, הוא שקט, נעים ועם זאת הוא משגר בזריזות נטולת-מאמץ את רכב הפנאי הגדול למהירויות גבוהות ביותר.

צריכת הדלק הפתיעה לטובה: בשיוט רגוע מדובר ב-12-13 ק"מ/ל' וביום המבחן עמדה הממוצע על 10.8 ק"מ/ל'.

הגרסה ההיברידית מציעה כצפוי המון כוח, אבל הדבר המרשים ביותר הוא שקשה להבחין במעבר מחשמל בלבד לשילוב עם מנוע הבנזין. יחידת הכוח גם שקטה מאוד.

במבחן הצלחנו לנוע על חשמל בלבד 68 קילומטרים; ממש כמו שהיצרן הצהיר — וזה סופר־מרשים.