טויוטה פריוס 2019 יד שניה

הדור הנוכחי והרביעי של טויוטה פריוס, ההיברידית הראשונה בעולם (הוצגה ב-1997), מתגלגל בכבישי ישראל ממרץ 2016. לקראת שנת 2019 עברה הפריוס מתיחת פנים קוסמטית; למכונית הכלאיים עיצוב מעט קל יותר לעיכול כעת, עם יחידות תאורה חדשות וצרות מבעבר, שינוי לפגושים ועדכונים קלים נוספים.

בנוסף, הפריוס תצויד כעת בערכת תיקון תקרים במקום גלגל חלופי - זאת לאחר שלראשונה בתולדות הדגם בישראל, לרמת הגימור הבכירה (קומפורט) נוספו חישוקי "17 במקום "15. רמה זו כוללת כעת גם מטען אלחוטי לטלפון חכם, בעוד מערך הבטיחות מוסיף התרעת רכב בשטח מת מהצד ומאחור.

כמו בעבר, מוצעות בכל רמות הגימור בקרת שיוט אדפטיבית, בלימת חירום אוטונומית, התרעת סטייה מנתיב עם סיוע אקטיבי בהיגוי, החלפת אורות אוטומטית למניעת סינוור וזיהוי שלטים.

לפריוס מראה בולט ומאוד מזוהה, שאינו לטעם כולם. העיצוב עודן במתיחת הפנים, אך הוא עדיין ייחודי ואקסצנטרי.

תא הנוסעים של טויוטה פריוס 2019 סובל מפלסטיקה מעט פשוטה. לוח המחוונים שופע מידע והתצוגה העילית נאה. מערכת המולטימדיה המחודשת כעת כוללת קיצורי דרך מכניים נוחים, אבל מערכת ההפעלה המקומית "קונקטד" עדיין אינה מספיק מהוקצעת. תנוחת הנהיגה מעט נמוכה והמושב עלול לעייף בנסיעות ארוכות. מאחור מרווח רגליים נאה, אך מרווח ראש מוצלח פחות.

תא המטען מציע נפח סביר ונוחות הטענה גבוהה.

חטיבת הכוח משלבת מנוע חשמלי עם מנוע בנזין בנפח 1.8 ליטר, 122 כ"ס, ותמסורת המוגדרת כרציפה. ההאצות זריזות והשיוט נעים, ורק בהאצות ארוכות או בעליות ממושכות הרכב מתאמץ.

צריכת הדלק הממוצעת שהשגנו בפריוס עמדה על 19.2 ק"מ/ל'.