אודי A4 2022 יד שניה

לקראת 2020 הושקה בישראל אודי A4 המחודשת. מבחינה חיצונית, לדגם המעודכן חזית ואחוריים שמזכירים את הדגמים הגדולים (והצעירים) יותר של המותג, במטרה להקנות לו הופעה יותר דינמית ואגרסיבית. בתא הנוסעים שולב מערך מולטימדיה חדש עם מסך מגע בגודל "10.1.

הרכב מוצע בשלוש גרסאות הספק: "35TFSI" עם 150 כ"ס, "40TFSI" עם 190 כ"ס ו-"45TFSI" עם 252 כ"ס. לשלוש גרסאות מערך היברידי מתון, תיבה כפולת מצמד עם שבעה הילוכים וההנעה קדמית, למעט הגרסה הבכירה לה הנעה כפולה.

רמת הגימור הבסיסית, שמכונה "אדוונסד", עשירה למדי וכוללת חלון גג, חישוקי "17, תאורת לד מלאה, בקרת אקלים מפוצלת לשלושה אזורים ומושבים קדמיים חשמליים עם ריפודי עור משולב. ל-"40" בנוסף, חישוקי "18, לוח מחוונים מוקרן, מפתח חכם ובורר מצבי נהיגה.

ה-"45" קוואטרו מוצעת רק ברמת גימור S ליין בעלת מראה ספורטיבי יותר. היא מוסיפה גם תאורת לד מטריקס מלפנים ומאחור, חישוקי "19, מושבי ספורט ומערכת שמע מתוצרת B&O.

בתחום הבטיחות תמצאו מערכת בלימת חירום אוטונומית, התרעה ותיקון סטייה מנתיב וניטור שטחים מתים. ל-40 ול-45 גם בקרת שיוט אדפטיבית ומצלמה.

לאחר הרענון אודי A4 נאה מבעבר, בעלת פרופורציות מצוינות והופעה אתלטית.

סביבת הנהג המעודכנת מוצלחת ומשופרת מקודמתה. הרושם מודרני והייטקי. החומרים משובחים לרוב ותוספת המתגים עושה את כל העסק לקצת יותר טבעי וקל לתפעול.

המרחב מאחור אינו נדיב, בעיקר לנוסע במרכז. נפח תא המטען קצת קטן מהמקובל (480 ל‘), אך פתח ההטענה רחב ונוח.

למנוע הבכיר בגרסת 45 נתונים נאים מאוד: 252 כ“ס ו־37.7 קג“מ. כוח לא חסר, רק טיפונת אופי וצליל היו מוסיפים לחוויה.

התיבה פועלת באופן חלק, אבל לעיתים נרשמת מעין השהיה קצרצרה בפעולתה. בנוסף, במהירויות זחילה היא לא תמיד חלקה - כמקובל בתיבות כפולות מצמד.