ב.מ.וו X5 2014-2015 יד שניה

הדור השלישי של ב.מ.וו X5 הוצג לעולם ב-2013 והגיע לישראל בסוף אותה השנה.

ה-X5 קרוב במידותיו לאלו של הדור הקודם (וכמוהו, מוצע עם 7 מושבים כאופציה), אך נהנה מעיצוב שמיישר קו עם דגמי ב.מ.וו העדכניים, מבפנים ומבחוץ.

הדור השלישי הוא הראשון בשושלת המוצע גם בגרסת הנעה אחורית מוזלת וחסכונית, עם נתון משולב (רשמי) של 17.5 ק"מ לליטר.

יתר המנועים פחות חסכוניים, אבל חזקים יותר - בנזין ודיזל, בנפחי 3.0 ל' ועד 4.4 ל', עם מגדש אחד, שניים ואפילו שלושה (!) בגרסת הדיזל החזקה M50d.

תיבה אוטומטית 8 היל' והנעה כפולה משלימות את שרשרת ההינע בכל הגרסאות.

בנובמבר 2016 הורחב מבחר הגרסאות של ה-X5 עם התווספות גרסה היברידית נטענת-שקע, עם צריכת דלק (רשמית) של 29.4 ק"מ לליטר.

מלפנים ה-X5 מרשים - משאיר רושם מגודל במובן החיובי - אך מאחור המעצבים הצליחו פחות; קצת יותר מדי סטיישן מוגבה ופחות מדי פנאי.

יפה ואיכותי - ויהיה מוכר לכל מי שיש בב.מ.וו בשנים האחרונות.

המושב הקדמי נוח מאוד ומציע שפע של מקום, אם
כי חסרה קצת אחיזה צידית.

הראות החוצה מעולה. שורת המושבים תתאים בעיקר לילדים - ובעיקר לנסיעות קצרות.

יחידת ההנעה של גרסת ה-30d מאוד מוצלחת - זמינות הכוח מעולה, תיבת ההילוכים זריזה וחלקה להפליא, רמת הרעש
נמוכה ואפילו צליל המנוע ערב לאוזן.

צריכת הדלק הממוצעת של גרסת ה-30d עמדה על 10 ק"מ לליטר. גרסת הבסיס, 25d, מוצלחת קצת
פחות בכל הקשור לזמינות הכוח - אבל עדיין מדובר ביחידת הנעה אפקטיבית וחסכונית למדי.