ב.מ.וו X2 2017 יד שניה

ב.מ.וו חשפה את X2 החדש באוקטובר 2017, רכב פנאי-קופה שלישי בהיצע דגמיה.

הוא מבוסס על פלטפורמת X1 (267 ס"מ בסיס גלגלים), וכמקובל בב.מ.וו פונה ללקוחות שרוצים משהו ספורטיבי יותר.

בדומה ל-X4 ו-X6, ה-X2 מציע מרכב חמש דלתות עם גג מונמך (153 ס"מ, שמונה פחות מה-X1), אורכו 436 ס"מ ורוחבו 182 ס"מ (זהה ל-X1).

ה-X2 מציע חמישה מושבים, גרסאות הנעה קדמית או כפולה עם מנועי טורבו-בנזין וטורבו-דיזל, ומוצע בשלושה קווי עיצוב: בסיסי, M ספורט ו-M ספורט X.

בישראל מוצע ה-X2 עם צמד מנועי טורבו בנזין: 1.5 ליטר שלושה צילינדרים ו-140 כ"ס (18i), או 2.0 ליטר (4 ציל') עם 192 כ"ס (20i), לשניהם תיבה אוטומטית דו-מצמדית עם 7 הילוכים.

שתי הגרסאות מציעות מערכות בטיחות מתקדמות הכוללות בלימת חירום אוטונומית, התרעת סטייה מנתיב (ללא תיקון), עמעום אורות אוטומטי ופנסי לד עוקבי פנייה.

תחילת שיווק ה-X2 בישראל החלה בחודש פברואר 2018, עם אפשרות לבחור בין קווי העיצוב 'M ספורט' ו-'M ספורט X' ללא תוספת תשלום.

פרופורציות של מרכב נמוך ורחב, יחד עם טריקים למראה דינאמי (חזית מודגשת, ספוילר בקצה הגג, חישוקים גדולים ועוד) מעניקים ל-X2 מראה מרשים ובעל נוכחות.

סביבת הנהג בעלת קווים מוכרים של דגמי היצרנית ואיכות גבוהה כמצופה.

מלפנים המרווח נאה, מאחור הוא סביר אך נפגם בגלל מנהרת הינע בולטת. תא המטען מציע נפח יעיל אך סף טעינה גבוה.

מנוע ה-2.0 ליטר מציע ביצועים מצוינים וגמישות טובה; מהאצה מעמידה, דרך תאוצת ביניים לעקיפה ועד למהירות שיוט גבוהה.

תיבת ההילוכים עובדת חלק ובהרמוניה למנוע, וגם תורמת לתצרוכת דלק יחסית טובה.